每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
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商品訊息描述:
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- 空調
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闔家歡樂
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- 每日客房服務
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鄰近景點
- 二世谷山滑雪場 (0.3 公里)
- 半月湖畔自然公園 (6.8 公里)
- 俱知安町旭丘滑雪場 (8.2 公里)
- 二世谷東山滑雪場 (8.3 公里)
- 新雪谷町花園觀光區 (9.3 公里)
商品訊息簡述
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者程啟峰高雄8日電）來台陸客縮水，影響觀光業生計，業者將串連北上遊行，前副總統吳敦義今晚說，振興觀光不能光靠國旅，一定要發展和平穩定的兩岸關係與友善的國際關係，才能把觀光業離火車站近的民宿推向高峰。
吳敦義晚間南下高雄出席工商建研會南區理事長交接典禮受訪時，做以上表示。
吳敦義與國民黨主席洪秀柱不約而同到場，兩人同席但不同台，吳敦義致詞後先行離去，洪秀柱則全程參加交接典禮並與歷屆會長舉杯合影，還留下來參加晚宴並逐桌敬酒向與會人士致意。
面對媒體追問對行政院長林全所提振興觀光方案有何看法，曾任行政院長的吳敦義表示，觀光產業一定要讓台灣各種建設包括以前人家誇獎我們台灣最美的風景是人，這種條件一定要把它做到更充實。
他說，首先要有一個友善環境，包括對日本、韓國、美國、歐洲、東南亞，當然中國大陸也是非常重要的重點，一定要和平穩定發展兩岸關係與友善的國際關係，讓台灣有美景、美食、美德，如此才能把觀光事業推向高峰。
媒體追問林全提出包括獎勵公務機關使用國民旅遊卡辦理在台團體旅遊，交通部補助社區社團或公司行號舉辦團體旅遊，並提供觀光產業稅捐減免，協助產業紓困，拯救觀光產業效益如何？
吳敦義認為，光是國民旅遊卡畢竟不能完全取代境外的觀光旅客所能達成的購物與各種旅遊消費。1050908
（中央社記者戴雅真台北17日電）台中鐵路高架化昨天通車，行政院政務委員張景森在臉書表示，這是令人興奮的歷史時刻，他覺得有責任把「地下化」變「高架化」這段歷史補充清楚。也算是他對台中市民的交代。
張景森表示，台中鐵路高架化工程前身是省政府的鐵路地下化工程，是1996年總統民選前國民黨的大餅，但中央地方其實都沒有錢做工程。精省後，計畫轉移給交通部不了了之。
他表示，2000年總統大選前夕，國民黨「騙人的大餅」再度加工，2000年1月規劃完成，由交通部核轉行政院審查。當時計畫採以台中市轄段地下化、台中縣轄段高架化至潭子車站方案，估計總經費約新台幣604億元。
張景森指出，他當時擔任台中市副市長，知道中央政府付不起，但台中市必須負擔10%，約60億元，也付不起。中央就能把鐵路地下化延宕的責任推給地方。
他表示，2000年換民進黨執政，他有機會負責研擬國家發展計劃，他向當時的行政院長游錫(方方土)報告，如果改為高架，總經費可以省掉一半，地方就可以不用負擔配合款，且工程快，以後管理維護成本也低，皆大歡喜。游錫(方方土)說，如果能夠說服地方改為高架化，他願意免去地方的配合款。
張景森表示，然而想法提出來以後，很快受到國民黨地方議員攻擊表示「國民黨時代要地下化，換民進黨執政就變成高架化」，「把台中市當二等公民」，他於是找到台中市長胡志強，認為胡志強清楚台中市付不起配合款，應該會贊成高架化。胡志強果然贊成高架化，但不肯公開表態支持，要張景森自己去說服議會。
張景森於是透過議長，邀請台中市議會議員到台北市參觀。親自帶他們參觀淡水線，那就是「鐵路高架化」，議員看了以後讚不絕口。他又帶他們去參觀板南線，那就是「鐵路地下化」，議員參觀以後都說，鐵路地下化並沒有想像中那麼好。
獲得府會默契之後，張景森立刻安排游錫(方方土)到台中市政府視察市政，當著媒體的面，府會中央達成台中市鐵路地下化改為高架化的方案。且免除台中市的地方配合款。
張景森表示，2004年受到大選干擾，「國民黨時代要地下化，換民進黨執政就變成高架化，把台中市當二等公民」這些論調又成為大選中攻擊民進黨的主軸。所幸前總統陳水扁連任，2006年2月行政院核定本計畫，台中鐵路朝高架化正式推動。事隔又10年，台中鐵路高架通車終於塵埃落定。1051017
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鐵路高架首班車 民眾鐵道迷早起搶頭香 (圖)
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中央社
2016年10月16日週日 台北標準時間上午7時20分
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台化彰化廠的3套汽電共生設備操作許可證及燃煤許可原訂於9月28日到期，但受到颱風假影響，有效期限順延至29日。然而直至29日下午下班前都未得到許可，台化於傍晚5點半召開記者會，副董洪福源表示台化彰化廠不得不停止生產，但是未來將循法律程序救濟，不排除申請國賠。
台化彰化廠已於彰化屹立50餘年，廠內汽電共生鍋爐是該廠的核心設備之一，但近年來隨環保意識抬頭，燃煤發電的方式飽受反對聲浪。環保團體更於9月18日在彰化發起大遊行，要求縣政府停止發給台化燃煤許可執照。而台化原先的燃燒生煤許可及3套汽電共生操作許可於9月29日到期，直至29日下午彰化縣政府並沒有發出許可通知，意味著台化彰化廠將不能繼續運作。
台化29日下午發表聲明，指出此案於今年6月14日提出展延申請，3個多月來經歷縣政府百般刁難，聲明稿指出，縣府在沒有法律授權的情況下審查此案，違反依法行政原則，還一再搬出都市計劃、民調及環團訴求等理由，破壞了現行環保操作許可的法律制度。台化更痛批彰化縣政府3個多月來多達34次的退件補正要求，平均每三天就要補正一次，就是「勞民傷財」。
在29日下午五點半召開的記者會上，台化副董洪福源證實，台化彰化廠並未得到展延許可，彰化廠不得不停工。但是為了保護員工及股東利益，未來會採取一切可行的救濟手段如訴願、行政訴訟、陳情監察院及申請國家賠償等依法途徑救濟。台化聲明中也指出，為了永續經營及保護員工而忍氣吞聲，卻遭受不合理的對待，希望國家的法令可以保護人民。
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